19/08/2024
В Норильске состояние ж/д путей проверяет специальный автомобиль, который является диагностической лабораторией и каждый день проверяет до 50 км рельсов. Предшественники машины, а создан он на базе УАЗа, ежедневно могли сканировать лишь по пять километров, а проверки замеров и реагирование на них составляли до нескольких дней. 

По словам начальника технического отдела предприятия технологического железнодорожного транспорта Сергея Афанасова, это целый комплекс лазерных сканеров, видеокамер и GPS-датчиков, которые «гроза бездорожья» везет по рельсам, а мониторят их два оператора. Фиксируемых параметров, говорят, много, и смотреть стоит не в оба, а вчетверо. Данные же стекаются в бортовой компьютер и дублируются в онлайн-сервис. Их анализ – дело уже искусственного интеллекта.

Специалисты отмечают, что для водителя мобильного диагноста езда ничем не отличается от путешествия по асфальту. Даже права нужны лишь категории В. Машина с такой же легкостью передвигается по рельсам. 

Диагност работает только в теплое время года, потому что железнодорожные пути замерзают, из-за чего показания не меняются. Машину выпускают пару раз в месяц, когда нет сильных снежных заносов, чтобы наблюдать в ручном режиме. 

Источник: enisey.tv