Сессия «Автопром РФ: новые вызовы и стандарты обеспечения качества в современных реалиях»

Главная тема: Качество и технологический суверенитет автопрома не зависят от иностранных институтов, а строятся на сквозной легитимности всей цепочки: от перехода на суверенный стандарт ГОСТ Р 58139-2024 внутри завода до жесткого контроля дилеров, интеграции международных практик и официальной сертификации в ФСА. Ошибка или имитация стандартов на любом из этих этапов разрушает безопасность всей системы и закрывает бизнесу дорогу на рынок.

Ключевые темы и блоки программы:
1) Смена векторов в СМК: Переход на оценку поставщиков по российским стандартам взамен IATF 16949. Концепция, методология и новые подходы ГОСТ Р 58139-2024
2) Национальный аудит: Как устроена и функционирует действующая система оценки поставщиков автокомпонентов в России.
3) Контроль дилерских сетей: Подходы к оценке официальных сервисных центров и дилеров. Действующие требования и инструменты мониторинга их исполнения.
4) Шаг вперед: Почему «разбор полётов» (реактивный подход) перестал работать в современных условиях. Что такое BIQM и почему именно китайский опыт оказался полезен?
5) Интеграция инноваций в производство (на примере BMW): Опыт электрификации автомобилей, управление качеством в условиях зависимости от китайских поставщиков и сертификация аккумуляторов для электродвигателей. Развитие собственных компетенций и консолидация ради технологического суверенитета государства по принципу оптимизации (убрать лишнее, а не нагромождать новое).
6) Правовой акцент: Сертификация по правилам ФСА или «распечатанный бланк» - цена и риски копеечной экономии на легитимности.