Увеличение товарооборота как внутри СНГ, так и с внешними партнерами стало возможным благодаря тому, что государства Содружества активно развивали транспортную логистику, внедряли цифровые технологии в перевозки и модернизировали пункты пропуска. В странах региона наблюдается стабильный рост грузовых перевозок, что свидетельствует о восстановлении экономической активности и расширении транзитного потенциала в рамках международных транспортных коридоров. Об этом сообщил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач в ходе тематической сессии, посвященной транспортной и экономической интеграции на пространстве СНГ и Большой Евразии, которая прошла в рамках Международного экономического форума стран СНГ в Москве.
По данным Минэкономразвития России, Казахстан лидирует по росту перевозок – в 2024 году рост составил 11%. В России перевозки увеличились на 6,3%, в Киргизии – на 5,8%, в Азербайджане – на 3,9%, а в Туркменистане – на 7,2%.
Активно развивается сотрудничество с Китаем. В мае 2024 года утвержден план действий по оптимизации инфраструктуры до 2030 года. Также действует соглашение о цифровизации транспортных коридоров.
Важным направлением стал Северный морской путь: в 2024 году перевезено 38 млн тонн грузов, к 2030 году планируется достичь 150 млн тонн.
Международный транспортный коридор «Север – Юг» должен обеспечить до 32 млн тонн грузов к 2030 году. Реализуется более 100 инфраструктурных проектов стоимостью около 40 млрд долл.
Цифровизация логистических процессов и взаимодействие контрольных органов остаются ключевыми направлениями. Переход к электронному документообороту и унификация стандартов создают основу для единого цифрового пространства.
«Сейчас мы видим, что отказ от бумажного сопровождения перевозок, переход к сквозному электронному обмену данными, унификация форматов и процедур – все это создает основу для формирования единого цифрового пространства перевозок на пространстве СНГ и с участием внешних партнеров», – отметил Дмитрий Вольвач.
Следующий шаг, который, по его словам, следует сделать странам СНГ, – это подготовить общий перечень приоритетных проектов, каким-либо образом связанных с евразийскими коридорами. «Данная инициатива позволит усилить координацию усилий наших стран, повысить связанность территорий и ускорить формирование полноценного транспортно-логистического каркаса Большой Евразии», – заключил замминистра.
Источник: Минэкономразвития РФ
распечатать статью
