В октябре 2023 года Минпромторг принял решение о введении более строгих правил для параллельного импорта автомобилей. Это стало дополнительным защитным механизмом для тех компаний, которые продолжают поставлять на российский рынок иностранные автомобили.
Правила действуют до 1 февраля, а вопрос об их продлении пока остается неясным. Под вопросом также остается возможность импорта автомобилей из Киргизии, которая является ключевым перевалочным пунктом и вторым по величине каналом параллельного импорта авто в Россию после Китая. Однако существует риск, что этот путь может быть заблокирован, если для таких машин перестанут выдавать СБКТС.
При этом эксперты утверждают, что даже в случае отмены упрощенной схемы рынок параллельного импорта не пострадает значительно. Многие автомобили ввозятся на частных лиц, которые готовы платить полный утилизационный сбор.
Между тем специалисты говорят, что на российском авторынке впервые за много лет чувствуется застой. А в автосалонах не произошло январского традиционного повышения цен.
Источник: Вести Московского региона
распечатать статью
