Скоростной поезд «Сапсан» будет использован для динамических испытаний верхнего строения пути высокоскоростной магистрали (ВСМ) на полигоне между станциями Саблино и Тосно. Состав уже взвешен и загружен мерным грузом, чтобы имитировать реальную массу пассажирского поезда ВСМ в условиях эксплуатации.
Специалисты ВНИИЖТ и ВНИКТИ устанавливают на поезд измерительное оборудование, превращая каждый вагон в подвижную лабораторию. Всего на «Сапсане» будет установлено 35 приборов, которые в режиме реального времени будут фиксировать 43 физических параметра.
Прогибомеры помогут определить изменение наклона кузова, углы поворота тележек и деформацию рессорных элементов, которые влияют на устойчивость хода. Лазерные датчики зафиксируют динамические смещения колесных пар относительно рам тележек, а акселерометры измерят вертикальные, поперечные и продольные ускорения в салоне – именно эти данные будут использоваться для расчета плавности движения.
На испытательном полигоне уже установлено более половины стационарных измерительных приборов, некоторые из них были заложены под землю еще на этапе укладки земляного полотна. В ближайшее время специалисты завершат установку оставшихся датчиков, и общее количество наземного оборудования достигнет 1500 единиц. После начала тестовой программы специалисты оценят влияние движущегося состава на рельсы и грунтовое основание пути.
В июле 2026 года на испытательном полигоне ВСМ в Ленинградской области завершили монтаж всех рельсовых плит. Общая протяженность смонтированного участка составляет 1200 метров.
Источник: spb.vedomosti.ru
распечатать статью
