Ученые Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) разработали первую в России компьютерную программу для повышения точности посадки самолетов в Арктике и на удаленных аэродромах. Программа также подходит для многоразовых ракет, и при ее использовании не требуются сигналы глобальных навигационных систем.
Главная проблема, с которой сталкиваются навигационные системы, – геометрический фактор. Для его решения разработчики аэрокосмического факультета ЮУрГУ создали уникальную программу, которая в среднем повышает точность посадки более чем в четыре раза.
Особенность программы заключается в том, что она учитывает рельеф местности и траекторию посадки одновременно. Программа автоматически распределяет весовые коэффициенты на разных участках траектории, уделяя наибольшее внимание ответственным этапам, включая снижение аппарата с высоты 300 метров над землей.
Для работы программы необходимо загрузить данные о высотах местности в радиусе 25 км (их можно взять из геоинформационных систем) и типовую траекторию снижения самолета. Программа опирается на систему устройств, которые устанавливаются в районе посадочной полосы или на вышках и служат дополнительными источниками навигационного сигнала.
Программа не зависит от глобальных навигационных систем и может быть полезна для гражданской авиации, особенно на удаленных и северных аэродромах. Она также пригодится геодезистам для поиска оптимальных мест для строительства взлетно-посадочных полос и компаниям, занимающимся выводом грузов на орбиту с помощью многоразовых ракет-носителей.
Источник: ТАСС
распечатать статью
