12/03/2019

На полигоне Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) в подмосковном Дмитрове завершились квалификационные заезды беспилотных автомобилей в экстремальных климатических условиях.

Во время демонстрационных заездов Kia Ceed команда Московского политеха не смогла тронуться с места, после чего на стартовую позицию выехала «Газель» – конкурсный беспилотник московской команды Base TracK. Оборудование для ее оснащения обошлось примерно в 15 миллионов рублей. Старт прошел гладко, однако через 500 метров автомобиль заглох. «Яндекс», один из главных разработчиков беспилотников, в соревнованиях не участвовал.

Во время испытаний скорость движения небольшая, примерно 15–20 километров в час. Участники соревнуются не на скорость, их цель — выполнить хотя бы половину из восьми заданий, среди которых «змейка», поворот со второстепенной на главную дорогу, круговое движение в потоке других транспортных средств, регулируемый и нерегулируемый перекрестки, где механические роботы-манекены имитируют пешеходов. Автомобили сами выбирают очередность выполнения задач, при этом на старт их выпускают строго по очереди, чтобы избежать столкновений. Сверхзадача конкурсантов, а также задание финального этапа конкурса — преодолеть «технологический барьер»: проехать 50 километров по зимней трассе быстрее чем за три часа, соблюдая при этом правила дорожного движения. Призовой фонд конкурса в 175 миллионов рублей будет поделен между всеми командами, машины которых пройдут испытание.

По прогнозам экспертов, беспилотники станут полноправными участниками дорожного движения через пять–десять лет, причем в первую очередь в сфере грузовых перевозок, поскольку пассажирские связаны с повышенным риском.

Источник: snob.ru