На аэродроме новосибирского ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») стартовал этап наземных отработок самолета – летающей лаборатории с демонстратором гибридной силовой установки (ГСУ), в состав которого входит сверхпроводящий электрический авиадвигатель. Испытания включают в себя запуски электрического двигателя и всех систем самолета, а также проверку их устойчивой совместной работы.
«Данные технологии позволяют создавать полностью электрические летательные аппараты, и мы будем поддерживать такие проекты», – сообщил глава ФПИ Андрей Григорьев.
Работы планируется завершить в 2022 году, их результатом станут летные испытания демонстратора гибридной силовой установки. Это поможет проверить конструктивные переходы к созданию подобных установок и оценить технические решения.
Исследованием малошумных и экологичных гибридных и электрических силовых установок занимаются все авиаконцерны мира и профильные научные центры. Преимущество гибридных силовых установок состоит в возможности получить выгоду от энергоэффективных, экологически чистых электрических технологий, сохраняя приемлемую весовую эффективность за счет оптимизации конструкции и режимов работы газотурбинных или поршневых авиационных двигателей.
«В НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» сформирована комплексная научно-техническая платформа «Электрический ЛА» (ЛА – летательный аппарат), в рамках которой все ведущие научно-исследовательские центры авиационной промышленности – ЦАГИ, ЦИАМ, ГосНИИАС, СибНИА – совместно создают новейшие технологические решения. Применение гибридных технологий в авиации позволит уменьшить расход топлива до 70% и сократить вредные выбросы. Также их можно будет применять в других отраслях промышленности при создании новой техники», – отметил Андрей Дутов.
Источник: Минпромторг
распечатать статью
