Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета разработали компактную систему для защиты самолетов от обледенения, использующую лазерное излучение.
Эта инновационная система не только удаляет уже образовавшийся слой льда, но и предотвращает его дальнейшее нарастание, переходя от ликвидации последствий к предотвращению обледенения. В отличие от традиционных тепловых систем, которые требуют более двух минут для удаления льда, лазерное устройство выполняет эту задачу быстрее и при этом потребляет значительно меньше энергии.
По словам Владимира Модорского, декана аэрокосмического факультета ПНИПУ, в ходе экспериментов скорость образования льда значительно снизилась, подтверждая эффективность применения лазера для борьбы с обледенением. Результаты исследований легли в основу экспериментальной установки «Луч-1», которая уже готова для моделирования условий полета и тестирования лазерной защиты на летательных аппаратах с работающими винтами.
Обледенение по-прежнему остается одной из главных угроз для безопасности полетов, так как может нарушить аэродинамику, ухудшить управляемость и привести к аварийным ситуациям. Для предотвращения этих рисков в авиации применяются тепловые, механические и химические системы противообледенения. Однако все они имеют свои недостатки: потребляют много энергии, увеличивают вес самолета или требуют дорогостоящих реагентов.
Лазерные технологии для борьбы с обледенением ранее практически не исследовались. Ученые ПНИПУ впервые обратились к этой теме, определив параметры, при которых лед разрушается с минимальными энергозатратами по сравнению с существующими методами. Новая разработка открывает возможности для создания эффективных противообледенительных систем для авиации, работающей в сложных климатических условиях, включая арктические регионы.
Источник: ТАСС
распечатать статью
