07/11/2024
Президент Российской Федерации Владимир Путин по видеосвязи принял участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Чукотка». Атомоход проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом».
В приветственном слове глава государства отметил, что создание таких мощных, современных судов – еще одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России.
«Именно так – на базе собственных технологий и прорывных научных решений должна развиваться вся отечественная экономика. Вновь подчеркну: от укрепления ледокольного флота страны прямо зависит реализация наших планов по обустройству арктических территорий, по наращиванию грузопотока на трассах Северного морского пути», – обратил внимание Владимир Путин.
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, в свою очередь, доложил о работе отечественных судостроителей, которые продолжают наращивать российский ледокольный флот.
«С 2016 года со стапелей Балтийского завода сошли и работают в акватории Северного морского пути три атомохода нового поколения – это «Артика», «Сибирь» и «Урал». Сегодня эту группировку пополнит ледокол «Чукотка», и в ближайшие недели ожидаем передачу еще одного ледокола «Якутия», который готов более чем на 95%. Продолжением этой серии станут атомоходы «Ленинград» и «Сталинград», а флагманом будет уникальный атомный ледокол «Россия» на 120 МВт. Его строительство сейчас ведется на верфи «Звезда» в Приморском крае. Также рассматривается возможность размещения на этих мощностях заказов на четыре дизель-электрических ледокола. Их появление высвободит более мощные атомоходы для работы в восточном секторе Севморпути, который отличается более тяжелой ледовой обстановкой», – отметил глава Минпромторга России.
Антон Алиханов также подчеркнул важность создания суверенного крупнотоннажного грузового флота, который позволит использовать главную морскую артерию Российской Федерации с полной отдачей. Глава Минпромторга России напомнил, что в настоящее время портфель заказов по крупному тоннажу составляет 26 судов, а в дополнение к этому объему в перспективном плане загрузки верфи «Звезда» до 2037 года для нужд Севморпути учтено 92 грузовых судна ледового класса.
Кроме того, отечественная промышленность продолжает работу по освоению производства критического судового оборудования. В этих целях Минпромторгом России реализуется отдельная субсидия, в рамках которой 47 предприятий ведут разработку 89 видов оборудования.
Источник: Минпромторг РФ
В приветственном слове глава государства отметил, что создание таких мощных, современных судов – еще одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России.
«Именно так – на базе собственных технологий и прорывных научных решений должна развиваться вся отечественная экономика. Вновь подчеркну: от укрепления ледокольного флота страны прямо зависит реализация наших планов по обустройству арктических территорий, по наращиванию грузопотока на трассах Северного морского пути», – обратил внимание Владимир Путин.
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, в свою очередь, доложил о работе отечественных судостроителей, которые продолжают наращивать российский ледокольный флот.
«С 2016 года со стапелей Балтийского завода сошли и работают в акватории Северного морского пути три атомохода нового поколения – это «Артика», «Сибирь» и «Урал». Сегодня эту группировку пополнит ледокол «Чукотка», и в ближайшие недели ожидаем передачу еще одного ледокола «Якутия», который готов более чем на 95%. Продолжением этой серии станут атомоходы «Ленинград» и «Сталинград», а флагманом будет уникальный атомный ледокол «Россия» на 120 МВт. Его строительство сейчас ведется на верфи «Звезда» в Приморском крае. Также рассматривается возможность размещения на этих мощностях заказов на четыре дизель-электрических ледокола. Их появление высвободит более мощные атомоходы для работы в восточном секторе Севморпути, который отличается более тяжелой ледовой обстановкой», – отметил глава Минпромторга России.
Антон Алиханов также подчеркнул важность создания суверенного крупнотоннажного грузового флота, который позволит использовать главную морскую артерию Российской Федерации с полной отдачей. Глава Минпромторга России напомнил, что в настоящее время портфель заказов по крупному тоннажу составляет 26 судов, а в дополнение к этому объему в перспективном плане загрузки верфи «Звезда» до 2037 года для нужд Севморпути учтено 92 грузовых судна ледового класса.
Кроме того, отечественная промышленность продолжает работу по освоению производства критического судового оборудования. В этих целях Минпромторгом России реализуется отдельная субсидия, в рамках которой 47 предприятий ведут разработку 89 видов оборудования.
Источник: Минпромторг РФ
распечатать статьюПоделиться:
ПОКАЗАТЬ ЕЩЕ
