На конференции и выставке «Дорожно-строительная техника и оборудование. Новые вызовы и возможности» была заложена основа для безопасного и эффективного применения искусственного интеллекта, систем автономного управления и роботизированных комплексов в дорожном строительстве. Одним из ключевых мероприятий деловой программы конференции, состоявшейся в Российском университете транспорта (МИИТ), стало подписание трехстороннего соглашения о сотрудничестве между техническими комитетами по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство», № 267 «Строительно-дорожные машины и оборудование» и № 164 «Искусственный интеллект».
На сегодняшний день фонд документов по стандартизации в дорожной отрасли включает более 450 стандартов, охватывающих все аспекты – от материалов и проектирования до использования технологий искусственного интеллекта в дорожно-строительной технике. Эта обширная нормативная база является основой для реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги», обеспечивая надежность, ресурсосбережение и технологический суверенитет отрасли.
Начальник отдела стандартизации в секторах промышленности Росстандарта Вячеслав Тутаев рассказал о стандартизации в дорожном строительстве в рамках пленарной дискуссии, о роли стандартизации в технологическом развитии отрасли. Особое внимание на конференции было уделено работе технического комитета по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство», который является одним из лидеров по эффективности. За последний год комитет разработал 20 новых стандартов и актуализировал 49 существующих. Среди последних нововведений – стандарты по использованию золошлаковых материалов в дорожном строительстве, современные методы неразрушающего контроля с помощью георадаров, а также методы анализа полимерно-битумных вяжущих.
Форум, организованный Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ» при поддержке Российского университета транспорта, традиционно стал площадкой для открытого диалога между представителями федеральных и региональных органов власти, проектных, строительных и подрядных организаций, экспертного и научного сообществ, а также инжиниринговых компаний, занимающихся внедрением инновационных материалов и технологий в дорожном хозяйстве.
Источник: Росстандарт
распечатать статью
