Сегодня я буду выступать в роли капитана Очевидность, потому что речь пойдет о браке. Не супружеском, а производственном. Часто слышу разговоры о том, что небольшой брак допустим. Прибыли хватает, перестраивать бизнес-процессы слишком дорого, поэтому лучше выпускать некоторое количество продукции, не удовлетворяющей установленным требованиям.
Рассмотрим на простом примере, как брак влияет на прибыль организации. Предположим, вы планируете напечатать и продать 100 книг. Отпускная стоимость издания составляет 100 рублей, а себестоимость выпуска экземпляра – 50 рублей. Таким образом, планируемая выручка составит 10 000 рублей, а прибыль – 5000.
Если при производстве брак составил пять процентов, выручка упадет до 9500 рублей, а прибыль уменьшится до 4500 рублей. То есть на десять процентов. В случае рентабельности проекта менее 50 процентов, то есть в большинстве реальных ситуаций, цифры будут более катастрофичными. А при низкой рентабельности, например, в пять процентов (как на стройке), тот же объем брака полностью поглотит прибыль. Предприятие работает, продукция выпускается, клиент счастлив, но при этом вы не получаете ничего.
Однако если рассматривать производственную систему Toyota, наличие брака в ней изначально не предусмотрено. Его сводят к нулю. Это очень непросто. Работа в системе «нуль дефектов» предполагает серьезную перестройку бизнес-процессов. Коллектив будет недоволен. Потребуются серьезные затраты времени и денег. Прибыль в первое время может даже немного снизиться. Но на это нужно решиться: в долгосрочной перспективе вы окажетесь в выигрыше.
Исключить брак на начальных этапах производства помогают встроенные системы контроля производственных процессов. Они блокируют передачу бракованного полуфабриката на следующую стадию обработки. Конечно, подавляющее большинство российских компаний допускают норму брака – система «нуль дефектов» не свойственна нашему бизнесу. Но только вы решаете, как будет работать ваше предприятие.