Внедрение цифровой платформы 3D-печати деталей необходимо для локомотивов старых серий, запчасти для которых уже сняли с серийного производства.
Технологи российской компании «2050. Аддитивные технологии» («2050. АТ») начали разработку первой отечественной цифровой платформы 3D-печати локомотивных деталей, не нуждающихся в дополнительной сертификации и не влияющих на безопасность движения.
Преимуществом 3D-печати деталей является отсутствие необходимости в изготовлении минимальной партии, как это требуется при промышленном производстве. Печать ведется с помощью аддитивных технологий, или технологий послойного синтеза: принтер считывает файл с компьютерной 3D-моделью изделия и создает ее, последовательно нанося слои жидкого, порошкообразного, бумажного или иного материала.
Существует также возможность удаленной печати за счет подключения к платформе сторонних 3D-принтеров или станков с числовым программным управлением. При этом сама же компания-разработчик планирует аттестовывать конечных производителей и материалы для деталей.
Источник: ТАСС