Сибирь: нереализованный потенциал и борьба со стереотипами

Алтай: выживают крупнейшие 

Традиционно высокий турсезон на Алтае – это три летних месяца. Эти 90 дней «кормят» весь год. Сезон-2020 с учетом разрешения  на работу  сократился в два раза: активными были июль и август. Причем без раннего глубокого бронирования из-за непредсказуемости эпидемиологической ситуации и закрытых отелей и гостиниц. 

Отложенный спрос, традиционная популярность Алтая в летние месяцы у жителей сибирских (и не только) мегаполисов, чартерные перевозки с прилетом в Горно-Алтайск, сила бренда – все это сконцентрировало предельные потоки туристов в июле-августе. И это только в предгорной зоне, в популярных районах от Чемала до Усть-Коксы, на Телецком озере.

Доля самостоятельных бронирований, прямых продаж в санаториях, гостиницах и турбазах с каждым годом растет и, по экспертным оценкам, по Алтаю достигает 70-80% всего турпотока.

Особенным спросом пользовались категорийные отели высокого уровня в Республике Алтай с отдельно стоящими коттеджами, бунгало, небольшими корпусами на природных территориях с панорамными видами на горы, на берегу водоемов. Мест в таких отелях не было с марта, даже в период самых жестких ограничений. Бизнес представлял это как найм жилого помещения, а потенциальные туристы использовали возможность самоизолироваться на природе. Загрузка номерного фонда в сокращенный сезон показала  значительную динамику по сравнению с традиционными показателями прошлых лет. Это связано с несколькими факторами:

• повышенный спрос;

• интерес медийных личностей и жителей европейской части страны;

• появление чартерных программ федеральных туроператоров;

• погодные условия.

Более уязвимым на фоне загрузки отелей в горах Алтая выглядит «якорь туризма Алтайского края» –  курорт Белокуриха . Ежегодно турпоток здесь насчитывал около 250 тыс. человек. В этом году средняя загрузка номерного фонда снизилась на 20%, доходы сократились почти на 1,5 млрд руб.  

В чем проблема?

Есть ли шанс восполнить потери или сделать более равномерной туристическую загрузку в течение года? Готовых путешествовать в сентябре-октябре туристов хватает только на 10-15 топ-отелей в горах Алтая и шесть-десять санаториев в Белокурихе. 

Около двух тыс. средств размещения на Алтае либо работают только в теплое время года, либо мало узнаваемы: потенциальные туристы просто не догадываются об их существовании. Важную роль играют и вопросы качества и безопасности оказываемых услуг: в холодное время года гости предъявляют обоснованные повышенные требования, в том числе к температурному режиму, бесперебойному энерго- и водоснабжению, готовности магистральной и туристской инфраструктуры к работе зимой. Особенно в Сибири.

В абсолютных цифрах количество размещенных лиц в коллективных средствах размещения регионов Сибири в 2019 году составило 5 849 872 человека.

При этом динамика спроса на размещение в отелях Алтая в 2019 и 2020 годах говорит о высоком потенциале региона, который реализован не до конца.

Как реализовать потенциал спроса

Больший акцент всегда делался на привлечение федерального финансирования на магистральную, обеспечивающую, туристскую инфраструктуры.

При этом такие сферы, как энергоснабжение, водоснабжение, сбор и утилизация отходов, требуют не меньше внимания. Особенно остро это чувствуется в пик летнего туристического сезона в предгорной части  Алтая. Пробки на популярных у туристов дорогах, перебои с подачей электроэнергии, слабая зона покрытия мобильной связью и отсутствие интернета – это те проблемы, о которых гость даже не задумывается, приезжая сюда, но они есть. При этом налаживание этой стороны инфраструктуры чаще всего за рамками возможностей самих турпредпринимателей. В результате сложившаяся ситуация негативно влияет на качество оказываемых услуг. 

Нужно отдать должное главам алтайских регионов. Сложные ситуации, вплоть до графика дорожных работ, способных значительно влиять на скорость перемещения туристских потоков, решаются в пользу туризма личным вмешательством первых лиц регионов. 

Позитивным шагом этого лета стал запуск чартерных программ на Алтай на регулярной основе туроператором «Пегас Туристик». Рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга делают регион более доступным  в финансовом плане . Кроме того, развивается малая авиация: до удаленных достопримечательностей теперь не нужно ехать весь световой день, проезжая по 300-500 км. Теперь достаточно 40 минут и около 2 тыс. руб. 

Востребованность чартерных перелетов на Алтай из столицы и крупных городов европейской части страны способствует более равномерной загрузке номерного фонда и повышению инвестиционной привлекательности бизнеса в регионах. Это качественно меняет спрос. Туристы из европейской части страны готовы дольше (семь-десять дней) находиться на Алтае, в то время как для жителей сибирских городов поездки на Алтай ограничиваются двумя-тремя днями. Это вселяет надежду на расширение рамок сезонности, что будет способствовать повышению качества сервиса. 

Сибирская панорама 

Исходя из статистических данных регионов Сибири, 72,3% туристов совершают путешествие длительностью один-три дня, 12,2% – от четырех до семи дней, 3% – от восьми до 14 дней, 4,4% – от 15 до 28 дней.

Сезонность отрасли отрицательно сказывается на доходах субъектов туриндустрии, объеме платных туристских услуг, оказанных населению туркомпаниями, гостиницами и аналогичными средствами размещения.

Сейчас от 76% до 89,24% посещений регионов Сибири приходится на туристов из городов и областей Сибирского федерального округа, при этом большинство из них являются приграничными в Российской Федерации, что дает основание рассматривать въездной туризм в качестве приоритетного направления. 

Численность иностранных граждан, размещенных в коллективных средствах размещения регионов Сибири в 2019 году, в совокупности не превысила 4,1% от общего числа зарубежных гостей.

На фоне общего снижения числа иностранных туристов в России (минус 11,8%) в 2019 году несколько регионов Сибири показали устойчивую динамику роста: Новосибирская область – 12,3% (86 096 человек), Республика Хакасия – 12,7% (4 975 человек), Республика Бурятия – 11,36% (44 510 человек). При этом Иркутская область подтвердила свое лидерство по приему иностранных граждан с небольшой динамикой роста 1,8% и абсолютной цифрой 212 911 человек в год, занимая четвертое место в Российской Федерации после Москвы, Санкт-Петербурга и Приморского края. 

Ощутимо ограничивает спрос на туризм в регионах Сибири высокая стоимость транспортировки. По данным Всемирной туристской организации, доля расходов на транспорт у иностранцев в России составила 40% от общей суммы расходов в 2017 году (248 долларов США на одного иностранного туриста), в Германии – 29%, в Соединенных Штатах Америки – 16%. Такие показатели связаны как со значительными расстояниями, так и с централизацией авиаперевозок через московский транспортный узел, недостаточным уровнем развития прямых чартерных рейсов внутри страны и др. 

Другим сдерживающим спрос фактором является низкая узнаваемость туристских брендов Сибири на зарубежных рынках и внутри России. Не реализованы возможности по развитию системы продвижения с применением современных информационных, маркетинговых и иных технологий, до сих пор актуальны стереотипы российских и иностранных граждан о туризме в Сибири, связанные с небезопасностью, холодом, отсутствием общей культуры и др. 

Есть решение

Росту конкурентоспособности и раскрытию потенциала туризма Сибири будут способствовать: 

• повышение уровня качества туристской и магистральной инфраструктуры, развитие транспортной доступности;

• увеличение уровня загрузки и снижение влияния фактора сезонности в использовании туристской инфраструктуры; 

• доступность статистической информации в условиях возрастающей потребности в объемах и детализации отраслевых данных со стороны участников туристского рынка и органов власти; 

• увеличение инвестиционной привлекательности туристской отрасли, снижение сроков окупаемости, что, в свою очередь, снимет ограничения темпов развития и модернизации туристской инфраструктуры;

• повышение уровня сервиса и кадрового обеспечения развития туризма, развитие языковой подготовки работников, активное вовлечение бизнеса в формирование образовательных программ для туристской отрасли;

• достижение необходимого уровня в развитии цифровой инфраструктуры и сервисов, развитие цифровых платформ продвижения туристских продуктов и брендов, цифровых средств навигации и формирования туристского продукта; 

• преодоление ограничений в плане безопасности туристской деятельности, связанных с недостаточной информированностью туристов о рисках, а также с устаревшими требованиями к безопасности отдельных видов туризма, состоянию окружающей среды туристских территорий.

Реализация этих инициатив даст возможность для ускорения развития туризма и увеличения его роли в социально-экономическом развитии регионов Сибири. Прежде всего к таким возможностям относятся улучшение качества туризма Российской Федерации и отдельных туристских территорий, развитие и повышение эффективности использования туринфраструктуры, стимуляция туристской активности россиян, в том числе за счет развития социального туризма и импортозамещения на внутреннем рынке, активизация системы продвижения турпродукта для привлечения российских и иностранных граждан.

Все материалы спецпроекта «Качество в туризме» - по ссылке.