Разработчик первого электромобиля «Атом» российского производства рассекретил интерьер машины. Как заявили авторы проекта, в основе концепции дизайна интерьера – технологичность и минимализм. Главными особенностями стали распашные двери, отсутствие центральной стойки и плоский пол. На руле перед водителем будет установлен сенсорный проекционный дисплей, на который будет поступать вся основная информация о стоянии и ходе машины. Также передняя панель оснащена кнопками переключения режимов движения, климат-контролем и даже ящиком для перчаток. Внизу установлена полка для смартфонов с беспроводной зарядкой Qi и двумя разъемами Type-C. В салонное зеркало разработчик встроил камеру заднего вида и видеорегистратор, кнопки переключения камер будут сразу под рукой, то есть на руле.
Объем багажника «Атома» – 345 литров. Сложенные задние сиденья увеличивают объем до 1020 литров.
Длина функционального прототипа, изготовленного для тестирования, составила 3 995 мм, ширина без зеркал – 1 780 мм, а высота – 1 615 мм. Величина дорожного просвета – 170 мм. За счет скромных размеров и особенностей компоновки агрегатов удалось добиться радиуса разворота в 4,9 м. Передняя подвеска машины выполнена по схеме МакФерсон, сзади установлена многорычажная подвеска. Углы въезда и съезда составляют, соответственно, 21 и 25 градусов.
В движение тестовый автомобиль приводится электромотором на 150 кВт (205 л. с.), выдающим 295 Нм. Крутящий момент передается на заднюю ось. Запас энергии хранится в аккумуляторной батарее емкостью 77 кВтч. Первый кузов для электромобиля «Атом» планируют сварить до конца 2024 года. После этого будет изготовлен первый опытный образец электрокара.
Начать серийное производство первого электрокара «Атом» планирует в 2025 году. Выпуск опытных образцов электромобиля намечен на осень 2024 года на автозаводе «Москвич».
Источник Naked Science
распечатать статью
