прочитано
#бережливое производство #транспорт #СМК #интервью #стратегия

Марат Терещенко всю жизнь проработал в авиации, а сейчас он возглавляет «С 7 ИНЖИНИРИНГ» – крупнейший провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов в России и СНГ и яркий управленческий пример, который построен на классической СМК с элементами lean production. Предприятие базируется в московском аэропорту Домодедово и обслуживает порядка 250 рейсов в день и более 1000 самолетов в ангаре за год, выполняя самые сложные виды технического обслуживания российских и зарубежных воздушных судов. Выделяют компанию среди конкурентов амбициозные цели, профессионализм сотрудников и, конечно, ключевая ценность – безопасность полетов.

0 288

Марат Терещенко, генеральный директор С7 ИНЖИНИРИНГ

Заглянуть за горизонт

Устойчивое развитие компании зависит от повышения эффективности внутренних процессов. Для обеспечения этой задачи принято стратегическое решение внедрить:

  • систему менеджмента качества по модели международного стандарта EN 9110 ;
  • концепцию бережливого производства и систему постоянных улучшений.

В результате «С 7 ИНЖИНИРИНГ» – первая компания в России, чья система менеджмента качества сертифицирована на соответствие требованиям стандарта EN 9110.

Предприятие сертифицировано согласно требованиям EASA Part145 , ФАП-285   и обладает множеством других сертификатов и лицензий. И соответствие стандарту EN 9110 не является обязательным требованием. 

Однако правила Part 145 устанавливают детальные требования к процессу технического обслуживания, но не содержат требований к системе управления компанией. Этот недостаток устраняет стандарт EN 9110. 

Он унифицирует требования к системе менеджмента качества и может применяться организацией во всех сферах, на всех стадиях цепочки оказания услуг.

Стандарт помогает привить сотрудникам корпоративную культуру, навыки глубокого анализа – умение заглянуть за горизонт, стремление к качественному выполнению своей работы, культуру достижения целей, учит уважать заказчиков и двигаться по пути постоянных улучшений. Стратегическое развитие всего холдинга S7 Technics и входящего в его состав предприятия «С 7 ИНЖИНИРИНГ» строится на пяти принципах. 

Первый и незыблемый – удовлетворенность заказчиков. 

Второй – высокомотивированный и квалифицированный персонал. 

Третий – повышение эффективности производства и постоянные улучшения. 

Четвертый – глобальность.

Пятый – технологическое лидерство в отрасли.  Нельзя останавливаться. Нужно наращивать компетенции, которых еще ни у кого нет.

Airbus A321 на техническом обслуживание

Авиационный стандарт – наше новое самосознание

Любую организацию можно сравнить с живым организмом, она существует не изолированно, а в условиях реального, постоянно меняющегося мира. Организации рождаются, растут, развиваются, некоторые, к сожалению, исчезают, а некоторые живут «долго и счастливо». Система менеджмента качества, как одна из систем этого сложного организма, не может существовать обособленно от других систем регулярного менеджмента. 

Расскажу детальнее о том, что компания должна сделать для реализации ключевых положений стандарта.

В первую очередь определить свой контекст — внутренние и внешние факторы и обстоятельства: политические, экономические, социально-культурные, технологические. Изучить и понять потребности и ожидания всех заинтересованных сторон: руководства, сотрудников организации, заказчиков, поставщиков, регулирующих структур.

Правильный контекст – залог успешного развития, основа формирования стратегии организации.

Техническое обслуживание авиационного двигателя

Куда мы идем

Мы установили конкретные, измеримые цели, к которым стремимся. Они согласованны с политикой организации и дают четкое представление о том, каким образом каждый вносит свой вклад в их достижение.

Следующий шаг – перейти от административного управления к процессному подходу.

Он подразумевает руководство компанией через управление процессами: определение внутренних подпроцессов, установление измеримых целей и контроль достижения этих целей с помощью измерений показателей результативности (KPI). Это позволяет предприятию планировать процессы и их взаимодействие с учетом возможных рисков, а также повышать эффективность всей компании в целом через постоянное улучшение результативности и эффективности ее процессов.

Airbus A321
Также стоит отметить риск-ориентированное мышление. Это внедрение постоянного анализа и оценки рисков на всех этапах, что помогает определять факторы, которые потенциально могут привести к отклонению от поставленных целей. Риск-ориентированное мышление позволяет внедрить предупреждающие мероприятия для парирования негативных факторов и минимизирования их последствий.

Что касается управления изменениями, то с одной стороны изменения – это потенциальный источник проблем, а с другой – источник возможностей для компании. Стандарт EN 9110 требует выполнить всестороннюю оценку изменений до их внедрения, а также контролировать их реализацию для минимизации непредвиденных эффектов и нарушения целостности системы управления.

Процесс управления знаниями предприятия предполагает целенаправленный сбор, накопление, поддержание в актуальном состоянии и применение данных о лучших практиках и ошибках. Ключевую роль здесь играет извлечение уроков из имеющегося опыта.

Одним из краеугольных факторов является система измерения удовлетворенности заказчика. Она подразумевает систематический сбор данных о степени удовлетворенности клиентов оказанными услугами. 

База технического обслуживания «С 7 ИНЖИНИРИНГ»

KPI – основа мониторинга 

Контролировать показатели эффективности достаточно сложно. Мы очень серьезно подходим к формированию KPI для каждого подразделения. KPI – это понятный показатель, на который можно повлиять, а следовательно, улучшить его. KPI должен иметь точное описание и цель, источник данных должен быть четко определен. То есть KPI должен быть простым, измеримым, достижимым, реалистичным и определенным во времени.

Мы используем два основных вида KPI:

Управленческий – ключевые показатели эффективности деятельности предприятия по направлениям SQDCP   (Safety, Quality, Delivery, Cost, People). 

Позволяет быстро оценить ситуацию в целом и выявить проблему.

Производственный – показатели результативности по 15 конкретным процессам на основе действующей СМK по модели стандарта EN 9110 (базовое и линейное обслуживание судов, ремонт компонентов, логистика и т.д.)

Система максимально стандартизирована, автоматизирована и упрощена, чтобы минимизировать дискомфорт, связанный с факторами излишней отчетности. 

Эффективность – синоним бережливости

Бережливость ассоциируется с экономией, а на безопасности полетов экономить нельзя. В авиации синонимом бережливости может быть только эффективное производство. У нас есть нормативные, авиационные, юридические требования, которые не позволяют относится к экономии иначе. Соответственно, мы можем только повышать эффективность. Работа должна быть выполнена и выполнена именно так, как написано в технической документации, и именно с помощью указанных средств и материалов.

А снижение стоимости и сроки выполнения мы регулируем только за счет устранения потерь.

Мы повышаем эффективность производства за счет обучения персонала, привлекаем максимально квалифицированных специалистов, приближаем инструмент и материалы к месту проведения работ, переходим с бумажного документооборота на электронный, анализируем будущие потребности на основании прошлых периодов.  Наша концепция бережливости заключается именно в этом. 

Boeing 737 компании S7 на техническом обслуживание

Цифровизация – это культура

В целях повышения эффективности производственных и бизнес-процессов мы внедряем наиболее эффективное и передовое оборудование и технологии, повышая ценность наших услуг для заказчиков. Холдинг S7 Technics в рамках цифровизации производства внедрил на своих площадках новейшее программное обеспечение AMOS MRO   Edition. Его основной бизнес-функционал — управление загрузкой цехов и ангаров, а также временем простоя воздушных судов, финансовый контроль, система управления взаимоотношениями с клиентами — поможет S7 Technics соответствовать как текущим, так и перспективным высоким требованиям авиакомпаний-клиентов.

Идеальный руководитель

Я в авиации много лет и могу сказать, что, по моему глубокому убеждению, эту работу нужно просто любить.
Марат Терещенко, генеральный директор С7 ИНЖИНИРИНГ, на фоне Boeing 737

Записала  Ксения Богданова